10-Uaça

A St Georges, nous cherchons à contacter la "Lunay" qui assure le passage entre St Georges et Oiapoque pour les véhicules, et nous avons de la chance, leur barge vient s'arrimer près de nous.

RV est pris pour le lendemain 8h. Nous embarquons et le capitaine s'occupe des formalités de douane car nous avons obtenu un permis d'importation provisoire des véhicules en Guyane et nous devons donc justifier leurs départs du sol français.

Petite traversée de 3/4h dont le trajet passe sous le pont d'Oiapoque flambant neuf, bel ouvrage d'art non encore en service bien qu'il soit terminé depuis plusieurs mois.

Nous en comprendrons la cause quelques kms plus loin.

Oiapoque est déjà une petite ville contrairement à St Georges qui est un petit bourg.

Les Guyanais viennent s'y approvisionner car les prix coté brésiliens sont très inférieurs à ceux de notre pays, ceci moyennant 5 euros de passage en barque.

Pour Nicolas et les suivants, voici les tarifs officiels: 1 véhicule 200 euros, 2 véh. 120, 3 véh. 80.

Formalités à Oiapoque: Inspection sanitaire à l'Anvisa ( simple formalité), police pour passeports, et douane à la Receite Federale pour le véhicule, le pc, les appareils photos.

Nous sommes bien reçu partout, les brésiliens se faisant un plaisir de nous renseigner. 

Note pour Nicolas:  le gasoil supérieur comme celui utilisé en Europe est baptisé ici Diesel S50. Faire le nécessaire ici car plus de pompe S50 avant Macapa, à 600kms.

Le début de la route est goudronné sur 52 kms mais il reste encore 105 kms de piste pas toujours roulante, sans doute une des raisons pour laquelle le pont est fermé.

 Un départ tardif nous oblige à chercher un bivouac le long de la piste.

C'est un tout petit village indien Uaça qui nous accueille pour la nuit, après avoir obtenu l'autorisation du chef ou plus exactement de sa femme Maria ( He oui, c'est un peu comme partout).

Maria a 10 enfants et son village compte douze familles.